齐鲁网·闪电新闻5月29日讯 5月29日，济南市多个部门联合召开中高考噪声污染防治服务保障和国四非营运柴油货车淘汰政策媒体通气会。记者从会上了解到，国四排放标准柴油货车作为高排放老旧车辆，是影响济南市大气环境质量的重要因素之一。1辆国四柴油货车的氮氧化物、颗粒物排放量约等于8辆国六柴油货车；此外，这类车辆因使用年限久、油耗高、机件老化，故障频发，日常维护使用成本较高，不仅影响环境空气质量，还存在安全隐患。

据介绍，《济南市国四排放标准非营运柴油货车报废更新资金补贴实施方案》对济南市注册登记的符合条件的国四非营运柴油货车，分“仅报废”和“报废并新购新能源货车”两种情形给予补贴。报废补贴方面，根据车辆类型和提前报废年限不同，给予0.6-4.05万元不等的补贴；更新补贴方面，根据新购车辆类型不同，给予1.8-8.55万元不等的补贴，最高可享受12.6万元补贴，具体内容请通过市生态环境局官网查阅政策文件进一步了解。

为切实将政策红利转化为民生实效，紧扣便民、惠民、利民工作主线，精准施策、狠抓落实：积极引导市场发力，推动中国重汽、北汽福田、吉利远程、飞碟等新能源货车头部企业出台针对性置换优惠政策，最大程度释放红利，降低车主换车门槛；聚焦群众“零跑腿”办事需求，联合市行政审批服务局在“爱山东”APP—“泉惠企”平台推出线上补贴申请模块，实现补贴资金全程线上办理，让数据多跑路、群众少跑腿；做优线下服务阵地，市生态环境局、市公安局、市商务局派驻专职人员在济南市政务服务中心三楼企业服务专区设置政策咨询窗口，实现补贴政策“一口咨询、一站解答”，全面提升政务服务效能。同时，织密政策咨询网络，全面公开市级及各区县（功能区）服务热线，确保工作日期间群众诉求“即时接听、实时解答”，打通政策落地“最后一公里”。

自政策实施以来，受到车主的广泛关注与积极响应，目前日均受理相关咨询电话超100件。针对大家集中反映的关切，现重点解答如下：一是关于营运与非营运车辆的界定，政策文件已明确，未取得《中华人民共和国道路运输证》的车辆即为非营运车辆，同时原来是营运车辆，目前已转为非营运的车辆也符合政策要求,请车主提前确认名下车辆证件情况；二是《报废机动车回收证明》应当由有资质的报废机动车回收拆解企业开具，异地报废车辆申请人应当在回收拆解资质企业完成全部报废流程后再提交申请；三是仅新购新能源货车的，不享受本补贴政策；四是办理车辆报废注销手续与办理购新车各项手续无先后顺序要求，但车辆需同时满足政策规定的各项条件；五是报废1辆符合条件的国四非营运柴油货车，仅能申请1辆济南市牌照新购车辆的更新补贴；六是若不确定车辆是否已强制报废或不了解强制报废日期，可咨询相关部门查询确认。

另外，有关部门向全市广大国四非营运柴油货车车主发出诚挚倡议：请积极响应建设美丽济南建设的号召，抢抓政策窗口期，尽早将车辆送交正规报废回收拆解企业处理，并通过“泉惠企”平台按程序及时提交补贴申请。本次补贴资金实行“总额控制、先到先得”，早一天淘汰车辆，不仅能为泉城减少一分污染、增添一抹蓝天，更能让您早一步享受政策红利。

闪电新闻记者 段嘉琪 报道