近日，由中建八局新型建造公司承建的厦门翔安国际机场航站区一标段工程顺利通过竣工验收。此次验收的完成标志着这座定位为“21世纪海上丝绸之路”门户枢纽的崭新机场，向着正式投运迈出了关键性的一步。

作为福建省迄今以来最大的单体航站楼工程，厦门翔安国际机场航站区一标段位于厦门市翔安区大嶝岛核心区，总建筑面积达55万平方米。航站楼设计最高点达47.95米，其整体造型汲取了厦门本土闽南大厝与嘉庚建筑“出挑飘逸”的神韵，以“三重檐叠落”的设计特点，宛如一只蓄势待发的白鹭，既彰显了地域文化特色，也寓意着厦门空港腾飞、联通世界的愿景。

在建设过程中，项目团队攻克了多项世界级施工难题，展现了中国建造的顶尖水平。航站楼屋盖钢结构体系极为复杂，分为上、中、下三层，由空间及平面桁架与正交正放钢网架结构共同构成。针对超大平面复杂钢网架施工对毫米级变形精度的严苛要求，项目团队深度应用建筑信息模型（BIM）技术，通过对复杂节点进行深化设计与虚拟预拼装，反复模拟施工过程，最终确定了“原位拼装、空中转体、整体提升”与分区分块吊装相结合的最优方案，有效保障了工程进度与质量。

为解决异形大跨度网架变形数据监测的行业痛点，项目创新引入了复杂屋盖结构优视精准摄影技术。通过搭载高精度设备的无人机系统进行多视角、全覆盖数据采集，并基于先进图像算法完成点云数据逆向建模与三维实体重构，实现了对钢结构应力变化的毫米级实时监测，确保了施工安全与精度。

在质量管控方面，项目实行了极为严苛的标准。针对网架构件多、焊接量大、标准要求高的特点，项目对材料进场、焊接、拼装、喷涂等全工序进行严密把关。通过推行焊缝“实名制”管理，实现分区责任到人，并严格执行质量交底、焊缝探伤监测及联合验收制度，确保了工程质量一次成优、全面达标。（李小凡）