红网时刻新闻通讯员 肖佩珊 曹菲 郴州报道
连日来，郴州阴雨淅沥。郴州综合保税区台达电子（郴州）有限公司车载磁性组件厂车间内，却是一派热火朝天的“智造”景象：900台机器手臂灵活运转，绕线、组装、灌胶环环相扣；1500台智能设备指示灯绿光成片，每台设备实时上传运行参数，出现偏差立即预警，全过程可视可控可追溯。车间工人寥寥，专注于设备巡检调试，守护“智造”高效运转。
这样智能化的场景，早在20年前，就是2025年郴州市劳动模范和先进工作者、台达电子（郴州）有限公司车载磁性组件厂厂长邓敏学心中的憧憬。
2002年，大专毕业的邓敏学进入台达电子东莞厂。2007年，台达选址郴州建厂，身为湖南永州人的他主动请缨返乡：“能回到湖湘土地开疆拓土，既圆了归家梦，也能在熟悉的热土上干一番事业。”
初到郴州时，厂区周边还是荒坡，厂房简陋、道路泥泞，而邓敏学当时只是一名品质主管。他不避艰辛、深耕基层，工作之余坚持学习，从大专深造至本科学历，又继续攻读MBA，最终成长为车载磁性组件厂厂长。如今，荒坡已变现代化厂房，他负责的组件厂拥有三个全自动化生产车间，产品获德国宝马、沃尔沃、日本丰田等国际厂商认可。“从2019年起，我带领团队用7年时间，把车用磁性组件年度营收从零做到接近10亿元，明年还会增长30%左右。”邓敏学自豪地说。
与国际高端客户合作，最大挑战是极致严苛的标准和供应链零容错要求。邓敏学回忆，当年德国宝马对邓敏学的团队进行FA（工厂分析）时，用了整整一周的时间进行全方位诊断。最终，台达成为宝马第六代电动车在中国大陆地区唯一一家一次通过稽核的供应商。
近年来，随着车载磁性组件功率不断提升，客户对高功率、高散热、高可靠性产品的需求愈发迫切。2020年，邓敏学及团队预判汽车快充将成行业大势，提前布局无骨架高功率变压器研发。这款应用于汽车充电接口的产品，技术难度极高：一根5毫米粗的电线里藏着3300多根细如发丝的金属铜线，根根都需要熔接在一起且与端子头精准连接；还有高压快充带来的散热难题，让团队反复测试寻找合适的灌封胶和灌封工艺。
历经3年攻坚，上百次试验，团队终于攻克了绕线工艺、绝缘处理、散热设计等道道难关，2023年无骨架高功率变压器问世，可实现22kW高压快充，散热性能提升30%，能量转换效率提高12%，尺寸缩小10%，相关技术已获得中、美、日三国专利，成功抢占快充市场先机。
如此精密的产品，倒逼生产环节必须向智能制造升级。邓敏学坦言，传统人工操作效率低，误差难以避免，单纯靠增加人力已不可持续。2021年，他牵头启动转型，3年间导入1500台智能设备、900台机器手臂，实现人、机、系统互联。如今，3个车间已全面自动化，正朝着“关灯工厂”迈进，筑牢承接高端订单的硬实力。
邓敏学深知，人才是发展的核心。结合自身的成长经历，他全力推动团队人才结构转型。目前，车载产品团队本科以上人才占比超过70%。他负责的工厂，已成为台达集团内部观摩的标杆、郴州高新园区智能制造的典范。他本人连续多年获评台达集团“资深优良员工”“优秀管理者”，并斩获台达集团“全球杰出讲师”称号。
