机器狗穿梭工地、AI预判轨道隐患、地铁站里实现行李自助寄存……这些极具未来感的场景，正在成都地铁一步步变成现实。
昨日，“场景创新·机会无限”成都轨道集团2026年场景创新清单发布会暨轨道交通产业“1+N”供需对接活动举行，现场发布了2026年首批场景创新清单，抛出16个“轨道+”场景创新项目。
16个场景聚焦两大方向有“硬科技”，也有“暖服务”
这份清单信息量不小。16个项目主要集中在“安全韧性”和“绿智城轨融合”两大方向，涵盖智慧建设、智慧运营、多元服务、产业联动等核心领域。其中，安全韧性类场景8个，成为第一关键词，包括“蓄电池在线均衡系统”“全域无线感知平台”等，目标很明确——让轨道运维从过去的“预防性维护”，升级为“预测性维护”。
为什么要这么重视安全？一组数据可以说明：目前成都地铁已开通运营758公里线网，工作日日均客流达720万人次。数据的背后是上千公里钢轨和数万台设备的高强度运转。靠人盯、靠经验已经不够用了。
“轨道+低空”“轨道+AI”成为发布会上的高频词。比如这次提出的“施工现场安全巡视机器狗”，就是要让安全隐患识别从“单点突破”走向“空天地全覆盖”。
值得关注的是，轨道多元服务与TOD综合开发也首次被纳入场景创新体系。
在地铁站里，未来你可能不用再拖着大箱子到处跑了。这次发布的“地铁站智能行李寄存服务系统”，将利用物联网和安防技术，实现行李自助存取，提升文商旅体融合出行体验。
在TOD综合开发方面，“洋房住宅智能梯控系统”也引发关注。这个系统能与智能家居、安防系统联动，实现业主回家时电梯提前等候。目前，成都轨道集团已实施24个TOD项目，累计开发体量达1300万平方米。“用数字化、智能化技术，为高品质生活宜居地注入智慧动能。”成都轨道集团相关负责人表示。
确保场景精准落地推行“1+7+N”场景创新体系
很多人关心，这些场景到底能不能落地。在会上了解到，2025年成都轨道集团发布的两批次共6个创新场景已全部落地。比如在10号线三期武侯祠站，“成都轨道交通系统融合管控平台”已经投用；地铁30号线上，“列车智能鹰眼”系统正在安装；智能巡检机器人在轨道和车辆段“上岗”后，检修效率提升了6倍。此外，境外卡直刷乘车、地铁早餐、地铁驿站等便民服务，也已融入市民日常。
“我们对这次发布的场景项目都很感兴趣，更关心后续怎么对接、怎么落地。”成都华高场景科技有限公司总经理李俊杰在现场说。
对此，成都轨道集团技术信息部张享慧介绍，集团已成立场景创新工作专班，推行“1+7+N”场景创新体系——一张清单动态更新、覆盖轨道七大业务领域、孵化N个高价值场景。同时，将场景分为主动推进类、积极参与类、谨慎评估类，分类施策，确保精准落地。
2026年，成都轨道集团将开放不少于20个创新场景。
以开放场景促产业升级打造技术成果转化最优路径
为什么要常态化发布场景创新清单？“过去是‘技术等场景’，现在是‘场景找技术’——供需关系的转变，正是产业升级的起点。”成都市城轨交通产业协会相关负责人说。
目前，成都已构建起涵盖科技研发、勘察设计、装备制造、运维服务的轨道交通全产业链体系，是全国五大轨道交通产业集聚区之一。中车成都、成都中车长客等链主企业引领制造端；成都华高、众合数智等在智能运维领域崭露头角；卡斯柯智控“轨道+低空”双总部项目也已落地武侯区。
“过去我们做产品，很多在实验室里完成。现在成都轨道把最真实的需求、最核心的场景全部摆出来，还开放场景让我们试，这种‘对症研究、对症供给’的机会，我们觉得很‘解渴’。”李俊杰说。
参与武侯祠站智慧车站系统研发的成都众合数智轨道科技有限公司总经理许平川感慨：“成都轨道开放了真实的车站环境，让我们在建设阶段就深度参与、反复打磨产品。这种‘需求—研发—验证—优化’的闭环，是技术成果转化的最优路径。”
成都市经信局市新经济委装备制造产业处处长刘莎表示：“我们期待产业链上下游企业主动投身场景创新与场景培育，打造更多具有示范引领作用的标杆场景。”
来源：成都日报
【来源：成都科技】
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